Nr. Art.: 2561-10

 150,61

5/5

Informacje o produkcie

Zastosowanie:
Bezpieczne uruchamianie połączenia śrubowego drążka sterującego (odkręcanie – regulacja – dokręcanie) podczas demontażu i montażu komory ciśnieniowej z czujnikiem położenia regulatora ciśnienia doładowania na turbosprężarce spalin

  • Praca w stanie wbudowanym jest możliwa
  • Wkładka klucza nasadowego (podwójny sześciokąt), z nacięciem z boku
  • Może być używany w połączeniu z podwójnym kluczem oczkowym HAZET 615-S 10 x 12
  • Do silników Common Rail 2,0 l (4-cylindrowy silnik wysokoprężny)
  • VW Golf Bj. 2009 → ∙ Golf Plus Bj. 2009 → ∙ Eos Bj. 2006 → ∙ Jetta Bj. 2006 → ∙ Passat Bj. 2006 → ∙ Passat CC Bj. 2009 → ∙ Beetle Bj. 2011 → ∙ Scirocco Bj. 2009 → ∙ Tiguan zbudowany w 2008 → ∙ Transporter zbudowany w 2010 →
  • AUDI A3 rok modelowy 2004 → ∙ TT rok modelowy 2008 → 2014
  • SEAT Altea rok produkcji 2006 → ∙ Leon rok produkcji 2006 → 2012 ∙ Toledo rok produkcji 2006 → 2009
  • ŠKODA Octavia rok modelowy 2006 → 2013 ∙ Znakomity rok modelowy 2009 → 2015 ∙ Yeti rok modelowy 2009 →
  • Kod silnika diesel:
    CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CCHB, CAAC, CFFD, CBDC, CLCA, CLJA, CBAA, CFFA, CJAA, CBAB, CTHC, CFFB, CFJA, CBBB, CBAC, CFGA, CRBC, CRLB, CBBA , CBDA, CBDA, CEGA, BKP, BMA, BMR, BKD, AZV
  • Wyprodukowane w Niemczech
  • Napęd: kwadratowy 6,3 mm (1/4 cala)
  • Wyjście: zewnętrzny profil z podwójnym sześciokątem
  • Rozmiar klucza: 10 mm
  • Wymiary/długość: 57 mm
  • Średnica d1 (na wyjściu): 15 mm
  • Średnica d2 (na napędzie): 15 mm
  • Do obsługi ręcznej

Jesteś zainteresowany produktem ? Napisz do nas. Nasi przedstawiciele przygotują dla Ciebie najlepszą ofertę.